Üstün BMS Otomotiv'de aracınıza güvenli sürüş konforu sağlayacak son teknoloji bilgisayarlı rot-balans ayarı 60 TL yerine 15 TL! (3 ay geçerlidir.)

Fırsat Bu Fırsat

Güvenliğiniz için rot-balans ayarını ihmal etmeyin

Aracınız sizi bir yerden bir yere götüren taşıtlar değildir sadece. Konforunuzu sağladıkları gibi güvenliğinizi de sağlamalıdırlar aynı zamanda. Canınızı emanet ettiğiniz araçlarınızı sadece yıkayıp, parlatıp, dışını temiz tutmakla korumuş olmazsınız. Asıl önemli olan hayati önem taşıyan bakımların yapılmasıdır ki bu bakımlar arasında en önemlisi rot-balans ayarıdır.

Kendinizi ve aracınızı tehlikeye atmamak için her 5 bin km'de bir mutlaka rot-balans ayarı yaptırın ve güvenli sürüşün keyfini yaşayın...

Grupanya'dan aracınız için harika bir bakım fırsatı! Üstün BMS Otomotiv'de aracınıza güvenli sürüş konforu sağlayacak rot-balans ayarı 60 TL yerine 15 TL!

Rot-balans ayarı nedir?

Rot-balans ayarlarının 5 bin km'de bir yapılması yerinde olur. Yüksek süratlerde direksiyonunuz sarsılıyor, düz zeminde otomobil sağa ya da sola gitme eğilimi gösteriyor, frene basıldığında bir tarafa doğru çekiyorsa güvenliğinizi daha fazla tehlikeye düşürmeden bir rot-balans servisine uğrayın. Pek fazla önemsenmese de yol tutuş ve frenlemede hayati önem taşıyan rot ayarı ve lastik balansının ihmal edilmemesi gerekir.

Rot ve balans ayarlarının bozukluğu nasıl anlaşılır?

• Düz yolda direksiyon bırakıldığında araç herhangi bir yöne doğru sapıyorsa,
• Virajlarda ön tekerleklerden lastik sesi geliyorsa,
• Arka tekerlekler ön tekerleklerin izini takip etmiyorsa,
• Tekerlekler tam karşıyı gösterirken direksiyon simidi olması gerekenden farklı bir konumda duruyorsa rot ayarları bozuk demektir.

Rot-balans ayarının önemi

Çoğu insan, milyarlarca lira ödeyip satın aldığı otomobilini bilinçsiz kullanıyor. Bilinçsiz kullanım, özellikle ön takım yıpranmalarına, dolayısıyla hem kaza olasılığının artmasına, hem de paraların boşa gitmesine neden oluyor. Milyarlarca lira değerindeki araçların kullanımında dikkat edilmesi gereken hususların başında, rot-balans ayarı geliyor. Bir çeşit enstrüman akordu gibi olan bu ayarların yaptırılması şart.

Rot ayarı nasıl yapılır?

Rot ayarları aşınmış parçalar değiştikten sonra yapılmalı. Rot ayarının ilk aşamasında otomobilin hayati parçalarından olan ön takım elemanları kontrol edilir. Eğer ön takım elemanları içinde boşluk yapan, gevşeyen ya da ömrünü tamamlayan varsa öncelikle bu problemlerin giderilmesi ve söz konusu parçaların yenilenmesi gerekir.

Bilgisayarlı sistemlerin hata oranı düşük

Bilgisayarlı sistemlerin hata oranı çok düşük. Otomobilin yerle temasını sağlayan tekerlekler jant ve lastik olmak üzere iki farklı parçadan oluşur. Bu iki parçadan bilgisayarlı sistemlerin hata oranı çok düşük. Lastiklerin herhangi birinde olabilecek bir yapısal dengesizlik tekerleğin tam bir daire çizmesini engelleyeceği için direkt olarak konfor ve yol güvenliğini olumsuz etkiler.